衡陽(yáng)波形護(hù)欄
欄廠家_zHcfuL4.jpg "衡陽(yáng)波形護(hù)欄")
衡陽(yáng)波形護(hù)欄規(guī)格參數(shù)
名稱：衡陽(yáng)波形護(hù)欄
材質(zhì)：Q230
顏色：鍍鋅銀白色、噴塑綠色、白色、藍(lán)色
雙波護(hù)欄板：4320×310×85×3.0理論重量49.16Kg；4320×310×85×4.0理論重量65.55 Kg
三波護(hù)欄板：4320×506×85×4.0理論重量102 kg
立柱：114/140×4.5；1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，理論重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m
防阻塊：196×178×200×3.0/4.0每個(gè)重2.5kg左右，與九孔板配套使用
柱帽：114mmx100mm每只重0.5㎏左右140mmX150mm每只重0.6㎏左右
托架：300×70×4mm/4.5mm注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右
端頭：一般分路側(cè)(R160)，及中央帶(R250)兩種型號(hào)，常用厚度為3mm
橫梁墊片(方墊片)：材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)鋼板。規(guī)格：76×44×4重約0.08kg用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用
螺栓：M16×170(150)立柱與防阻塊、托架連接；M16×42（40)防阻塊、托架與板連接；M16×35(32.5)板與板連接
立柱間距：分為2米間距和4米間距
連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種
用量：波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套
用途：高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場(chǎng)等安全防撞設(shè)施。
衡陽(yáng)波形護(hù)欄原理
利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛旋扭轉(zhuǎn)方向，回復(fù)到正常的行駛軌跡，避免車輛沖出公路，以保護(hù)車輛和乘客，降低交通事故造成的損失。
衡陽(yáng)波形護(hù)欄場(chǎng)景展示
衡陽(yáng)波形護(hù)欄安裝案例
衡陽(yáng)波形護(hù)欄安裝方法
采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以校正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。如打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時(shí)，回填料應(yīng)采用良好的相同材料，并分層夯實(shí)(每層厚不得超過375px)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。
